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    曾小华 2018.04.12

    曾小华


    1995至1999年就读于吉林工业大学汽车学院车辆工程系,获得学士学历;

    1999至2002年就读于yabo体育官网汽车工程学院车辆工程系,获得硕士学位;

    2002至2006年就读于yabo体育官网汽车工程学院车辆工程系,获得博士学位;

    2008至2012年就读博士后,2012年7月博士后出站;

    2000年3月留校yabo体育官网(原吉林工业大学)任教;

    2008年9月 yabo体育官网副教授

    2013年13月-今 yabo体育官网博士生导师

    2014年6-12月   澳大利亚,悉尼科技大学,访问学者

    2014年12月-今 yabo体育官网教授





    | 研究领域:

    电动与混合动力关键技术、故障诊断与容错、液压轮毂驱动、汽车电控技术


    | 社会兼职:

    “汽车工程”等国内核心期刊和IEEE、VPPC、Int. J. VehicleDesign等国际期刊的十数个期刊论文评审专家;国家自然基金委项目评审专家


    | 学术成就:

    目前已在国内权威期刊“汽车工程”等和国际期刊源发表和接收学术论文60余篇,其中EI检索40余篇,SCI检索十余篇;出版专著2部;申请专利40余项,其中已获国家发明专利授权14项。

    早在1999年关注国外电动与混合动力汽车的发展并开展深入研究,发表过多篇基于电动汽车软件ADVISOR的研究论文,在2003年将ADVISOR2002仿真软件的高级应用首次引入国内。基于ADVISOR软件对电动汽车控制策略深入开发的成果,在《汽车工程》等期刊发表的学术论文被长期高频率引用(单篇论文引用次数超过130次);目前,负责30余项国家级“863”项目、自然基金项目,省部级项目和国内主机厂企业项目,累计科研经费达到900余万元。


    | 著作:

    [1] 曾小华.等. ADVISOR 2002电动汽车仿真与再开发应用[M].机械工业出版社,2014年1月

    [2] 曾小华.王继新. 混合动力耦合系统构型与耦合装置分析设计方法[M].北京理工大学出版社,2015年11月


    | 论文【部分】:

    [1] Zeng Xiaohua, Yang Nannan, Song Dafeng, Zhang Chang, Wang Junnian, WangJixin, Wang Qingnian, Multi-factor integrated parametric design of power-splithybrid electric bus[J], Journal of Cleaner Production, 2015.SCI影响因子:3.844.

    [2]Zeng Xiaohua, Yang Nannan, Wang Junnian, Song Dafeng, Zhang Nong, ShangMingli, Liu Jianxin. Predictive-model-based dynamic coordination controlstrategy for power-split hybrid electric bus[J]. Mechanical System and SignalProcessing, 2015 (60-61): 785-798. SCI影响因子:2.256.

    [3]Jun Wang, Qing-nian Wang, Xiao-hua Zeng Peng-yu Wang, Research on theoptimal power management strategy for a hybrid electric bus, Proc IMechE PartD:J Automobile Engineering, 2015. 229(11) 1529–1542. SCI.影响因子:0.828.

    [4]曾小华,彭宇君,宋大凤,白鸽,王庆年.混合动力汽车多平台控制策略架构,yabo体育官网学报(工学版) ,2015第1期 Vol 45 (1)P7-15,EI检索

    [5] 巴特,高印寒,王庆年, 并联混合动力客车行车充电控制规则的研究,汽车工程,2015第7期

    [6]Wang Jixin, Shen Wanghao, Wang Zhongda, Yao Mingyao, Zeng XiaohuaMulti-objective optimization of drive gears for power split device usingsurrogate models[J]. Journal of Mechanical Science and Technology, 2014, 28(6):2205-2214.SCI影响因子:0.838.

    [7] Xiaohua Zeng, Nannan Yang, Yujun Peng, Ying Zhang, JixinWang. Research onenergy saving control strategy of parallel hybrid loader[J]. Automation inConstruction, 2014, 38: 100-108. SCI影响因子:2.759.

    [8]Xiaohua Zeng, YujunPeng, DafengSong, Shuai Zheng, Zhongda Wang, NannanYang. Design and Experiment of a Differential-Based Power Split Device[J].Advances in Mechanical Engineering, 2014.SCI影响因子:1.062.

    [9]Li, Feng; Qin, Yumo; Pang, Zhao; Tian, Lei; *Zeng, Xiaohua,  Design andOptimization of PSD Housing Using a MIGA-NLPQL Hybrid Strategy Based on aSurrogate Model,Strojniski Vestnik-Journal of Mechanical Engineering, 60(7-8),pp 525-535, 2014/8 JUL-AUG.SCI检索

    [10]曾小华,杨南南,聂利卫,谷杰伟,宋大凤,王庆年. 行星齿轮混联液压驱动车辆匹配方法的研究[J]. 汽车工程, 2014, 36(1):7-11.EI检索.


    | 专利:

    [1] 汽车驱动系统工况循环和动态循环台架试验方法 200410010723.6,发明,授权日期,2006年3月22日

    [2] 混合动力汽车用的动力耦合装置2007100553067,发明,授权日期:2008年10月1日

    [3] 用作混联式混合动力车辆动力耦合装置的差速器201010126717.2,发明,授权日期:2011年11月

    [4] 差速动力耦合装置201010214365.6,发明,授权日期:2011年10月3日

    [5] 双行星排式液驱混联式混合动力系统2010101230602.8,发明,授权日期:2012年12月5日

    [6] 差速器及整体式差速动力耦合装置201010214363.7,发明,授权日期:2011年12月26日

    [7] 用于汽车稳定性控制系统的横摆角速度与加速度测量方法200910067206.1,发明, 授权日期:2011.02

    [8] 一种允许能量回收的液压传动系统,201410069997,发明,授权日期20150930

    [9] 一种闭式液压传动系统, 201410070000,发明,授权日期20150930

    [10]一种液压辅助驱动与制动系统及其控制方法, 201310372925.4,发明,授权日期20150805

    [11]混合动力汽车加速踏板信号处理方法, 201310559362, 发明,授权日期20150805

    [12]双行星排式油电混联式混合动力系统, 201310074558,发明.授权日期20150708

    [13]混合动力抽油机, 专利号:201410037526.7,发明,授权日期20151216


    | 奖励:

    混合动力汽动力系统匹配设计及关键控制技术,吉林省科技技术一等奖, 2011.12,学校排名第4

    曾获长春市数学建模一等奖、中国计算机等级考试高级程序员、中国科技报优秀论文奖。



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